Der Straßenverkehr ist für einen erheblichen Anteil der CO2-Emissionen verantwortlich. Eine größere Verbreitung von Elektroautos, vollständig batteriebetrieben oder als Plug-In-Hybrid, kann dazu beitragen, den Schadstoffausstoß auf den Straßen zu verringern. Nicht umsonst gilt der Ausbau der Elektromobilität als wichtiger Baustein der Klimaschutzmaßnahmen. Doch die Mobilitätswende kann nur dann gelingen, wenn auch Unternehmen in Elektroautos und Ladeinfrastruktur investieren. Denn der größte Teil der Neuzulassungen von PKW in Deutschland fällt auf gewerbliche Fahrzeughalter.  

Kritische Stimmen stellen die Nachhaltigkeit von Elektroautos in Frage. In puncto Produktion, Wartung und Entsorgung weisen sie eine schwächere CO2-Bilanz aus als Verbrenner. Und wenn der benötigte Strom nicht aus erneuerbaren Energien stammt, sondern aus Kohle- oder Gaskraftwerken, verringert sich der Klimaschutzeffekt der E-Autos.

Insgesamt zeigen Zahlen des Bundesumweltministeriums allerdings: Ein Elektroauto stößt im Durchschnitt pro Kilometer weniger CO2 aus als Diesel und Benziner. Das gilt auch, wenn die Emissionen für Produktion, Wartung und Entsorgung mit eingerechnet werden. Der Vergleich wird laut dem Umweltministerium noch stärker zu Gunsten der E-Autos ausfallen, wenn der Energiemix künftig einen höheren Anteil erneuerbarer Energien enthält.

Natürlich denken Sie als Unternehmerin oder Unternehmer beim Stichwort Elektromobilität nicht allein an CO2-Emissionen. Sie fragen sich, ob sich die Investition auch wirtschaftlich lohnt.

Grundsätzlich gilt: Laden ist günstiger als Tanken. Dieser Effekt wird sich durch die politisch vorangetriebene Bepreisung von CO2-Emissionen wahrscheinlich noch weiter verstärken. In Kombination mit Steuervergünstigungen und geringeren Wartungskosten von Elektroautos sind diese im laufenden Betrieb insgesamt günstiger als Verbrenner.

Wann genau sich die höheren Anschaffungskosten amortisieren, hängt insbesondere von der Laufleistung ab: Je mehr Kilometer Sie machen, desto schneller lohnt sich die Investition auch finanziell.

Durch das Zusammenspiel verschiedener Förderprogramme ist die Investition in Elektromobilität aktuell so attraktiv wie niemals zuvor. Bereits der Kaufpreis für ein reines Elektroauto wird durch die Kombination aus BAFA Umweltbonus  und Herstellerprämie um bis zu 9.000 Euro reduziert.

Aufgrund des insgesamt hohen Preisniveaus von Elektrofahrzeugen bleibt die Anschaffung trotz der Prämien allerdings eine große Investition. Nicht jedes Unternehmen kann oder will diese Investition aus liquiden Mitteln stemmen, besonders wenn im Rahmen einer Fuhrparkerneuerung gleich mehrere Fahrzeuge gebraucht werden. Förderkredite der KfW zeichnen sich durch einen geringen Zinssatz aus und erleichtern Ihnen die Finanzierung des Umstiegs:

• Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268)
• Klimaschutzoffensive für den Mittelstand (293)  

Sie möchten die Fahrzeuge für Ihre Unternehmensflotte leasen? Zwar entfällt dann die Option eines zinsgünstigen Förderkredits, dennoch können Sie von Fördermitteln profitieren. Den BAFA Umweltbonus und die Herstellerprämie können Sie auch bei Leasingverträgen erhalten – bei Laufzeiten über 23 Monaten sogar in voller Höhe. Bei kürzeren Vertragslaufzeiten wird der Zuschuss reduziert.  

Ob gekauft oder geleast: Ein Elektrofuhrpark ist nur dann sinnvoll, wenn Sie Ihre Fahrzeuge zuverlässig laden können. Optimalerweise geschieht das am Standort Ihres Unternehmens, wo Ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die Autos über längere Zeiträume abstellen. Mit Hilfe des "Investitionskredits Nachhaltige Mobilität" können Sie den Aufbau der Ladeinfrastruktur zu günstigen Konditionen finanzieren.